或許AG壓遊都知道，胎壓是跟著氣溫的改變而改變的，冬天胎壓就要足夠一些。假如胎壓缺乏，很可能致使爆胎。通常情況下，虧氣輪胎的爆胎概率要高一些，假如輪胎虧氣時還持續行進，會使輪胎側壁發作變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積很多熱量，而熱量最終會致使輪胎內部氣壓發作改變，然後引起爆胎。 據悉，輪胎虧氣引起的爆胎事端簡直占到爆胎事端的一半，所以，建議車主在平常一定要養成定時查看輪胎氣壓的好習慣。車主能夠購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也能夠經常目視胎壓，看輪胎是不是虧氣。最牢靠的方法即是每隔半個月或一個月去4S店檢查一次。
過期輪胎堅決不能用
有的車主以為輪胎隻要不壞就能夠持續運用，其實不然，輪胎是有運用壽命的，假如輪胎過期了就不能持續運用。通常情況下，輪胎的運用壽命在2年~3年或行進6萬公裏擺布，超過運用壽命或現已嚴峻磨損的輪胎應及時替換。
據悉，橡膠的保質期通常為5年擺布，而輪胎的運用壽命與運用方法、貯存等條件有親近關係，因而，車首要親近重視自個的輪胎，一旦發現輪胎有老化景象、意外損害和磨損嚴峻等都應及時替換。
“帶傷”輪胎千萬別再使
所謂的“帶傷”輪胎通常是指發作在輪胎側壁上的漏孔，車主在平時行車中走的路途比較複雜，因而紮胎景象在所難免。輪胎紮傷通常是正麵的漏孔能夠進行修補，補好後也能正常運用，但假如輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎麵夾角中的漏孔就不能修補了，即便修補好了也不要再運用。
中運小編在這兒提示廣闊車主，平時行車中要經常查看輪胎是不是有損害，如：看輪胎的外表是不是有紮釘、割傷等景象，一旦發現損害要及時修補或替換。假如發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時除掉，防止輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎觸摸油類和化學物品。
每隔一段時間要給輪胎換位
輪胎每跑一段時間就要進行換位，這麽能夠堅持輪胎磨損的均勻。車輛每行進5000公裏應做一次輪胎換位，每行進5000公裏-1萬公裏做一次四輪定位，以防止輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上裝置不一樣類型或許新舊區別較大的輪胎。車輪不平衡度超標，高速行進時將會發生高頻搖擺，形成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應當進行動平衡檢查調整，輪胎單邊動平衡檢查值應當小於等於40克。